高速行驶中突然刹车失灵，手动挡汽车可以一直踩住离合，让车缓慢停下吗？

　　刹车失灵这种事情也许不常见，但是并不能完全排除，我们今天讨论的是，如果高速行驶时突然刹车失灵，手动挡汽车可以一直踩住离合，让车缓慢停下来吗？对于有基本常识的驾驶员来讲，肯定不会这样做，踩住离合，只是切断了动力输出，并没有降低速度。那么应该怎么做才会比较安全地让车停下来呢？
　　首先，高速行驶过程中一旦发现刹车失灵，尽量不要惊慌（当然，不惊慌也是不太可能的），首先要做的就是握稳方向，并及时打开双闪警示周围车辆，如有副驾驶人员的话，让他同时向车窗外挥手示意更好，尽力与周围车辆保持距离，越远越好。
　　接下来就是想办法降低车速，直至停车。首先要做的就是抬起油门，不再加速，同时，继续频繁踩刹车，看是否有反应，或许是因制动液缺少或刹车总泵临时出现问题造成的。
　　如果刹车依旧不管用，车速依然很快，就强行降挡，通过降档的方式，利用发动机制动让车子减速。如果失控前是高挡，可以直接降2个挡，比如6挡直接挂4挡。注意离合不要松太快，待发动机转速降到4000以内时，继续逐级降挡，直至一挡。依据路况和车速操控好方向，大力轰一脚油门，退出高速档，再轰一脚油门，强行进入低速档，这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速下降。
　　挡位降到1挡或者时速降到20公里以下时，再配合手刹制动减速直至停车为止。注意，拉手刹时应按住解刹按钮，连续一下一下的拉手刹，并且不能拉死，否则这样很容易使后轮抱死，从而导致车辆再次失控。
　　如果不幸遇到的是长直坡山路，发动机制动配合手刹的方法都不能让车完全停下来，那么就要打开车辆警示灯，鸣笛提醒前方车辆注意给你让道，并及时寻找合适路段进行减速，例如上坡路或者高速公路或连续下山路段设置的紧急避险车道。紧急避险车道一般在主车道右侧，很多公路在连续下山路段或者高速公路下坡路段都会设置，如果刹车失灵可以尝试进入紧急避险车道，车道有沙石来帮助减速。
　　如果以上办法都不管用，只能考虑利用路边的障碍物来降低车速了，当然这是迫不得已的方法，因为不仅危险，而且会损坏车辆。如果车右侧有山壁或者高速公路护栏，将车方向慢慢开向路边，两手抓紧方向盘，蹭向山壁或护栏，直至停车。
　　高速行驶中，如果遇见刹车突然失灵，手动挡汽车采取踩离合，让汽车自行减速停下来，这对于大多数驾驶员来说，肯定不会这样做，那究竟怎么处理才会比较安全让车停下呢？
　　第一， 在高速刹车失灵时，首先要做的就是稳住方向，不要慌张，让车辆继续滑行的同时打开双闪警示周围车辆，如有副驾驶人员的话，让他（她）同时向车窗外挥手示意更好。接下来我们可以继续频繁的踩刹车，看是否有反应，或许是因制动液缺少或刹车总泵临时出现问题造成的。
　　第二，如果刹车真的失灵了，车速依然很快，就强行挂上高档，我们可以通过降档的方式，利用发动机制动让车子减速。此时此刻我们就用上学驾照时教练教你滴那几个动作就行了， 最后直至利用手制动停车为止。
　　第三，此时还不管用，驾驶员应按喇叭提醒周围车辆注意避让，在合适的路段来实行减速。有紧急避险车道的话就冲向避险车道。
　　第四，再不行的话，就要考虑利用路边的障碍物来降低车速了，此时要抱着大事化小，小事化了的处理方式来迫使车辆停下来。
　　总之，开车玩船打秋千，都是高危作业，具体操作起来，都得靠自己多年的驾驶技能来应急一切行驶中非正常的事项，达到驾车长期安全无事故。
　　谢邀，刹车失灵还踩着离合，我觉得你是要起飞吧。顾名思义踩着离合就相当于是空档，从理论上上来讲，车子肯定是会停下来的，只是你能不能等到那个时候我就不知道了。
　　刹车失灵特别对于高速上的车辆来说，那简直就是不敢想象的事情，我们都知道高速上的车速往往都是在100km/h以上，往往一点小意外就能造成很大的事故，更不用说是刹车失灵这种事情。
　　至于上面说的刹车失灵踩离合，那简直就是跟找死没什么区别，如果你的车速是在二十三十，那估计还有戏，但这根本就是不存在的，很多时候遇到这样的情况首先就应该保持冷静，虽然是这么说，但做到的人应该很少。
　　很多人估计一辈子都不会遇到刹车失灵这样的事情，但是如果遇到该如何操作呢？其实办法说简单也简单，就是需要考验人的当时心理。
　　首先开启警示灯，避免伤及其他车辆，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡，同时结合使用手刹。但要注意手刹不能拉紧不放，这会使制动盘＂抱死＂而丧失制动能力；也不能拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
　　说简单点就是抢档，迅速从高档位降到低档位，不用考虑什么对车子的伤害，安全才是第一，有人说应该先松油门，然后车速到50的时候再踩离合，直接降到3档，再降到二挡，一档，拉手刹，其实这样操作也没错，但是在高速行驶的时候，这段时间都不知道会发生什么事情了。
　　为了避免这种情况的发生，定期保养和检查是很有必要的，特别是在准备出远门的时候，应该对车子进行各方面的检测，确保安全才行。
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　　千万不能这么干
　　踩住离合等于空挡滑行，这样停车距离更长
　　正确的做法是：打开双闪，沉着冷静，集中注意力，控制好方向，松开油门，逐渐降档（自动挡切换到手动模式，逐渐降档），利用发动机阻力降低车速，最后降至1档，如果在平路，最后车速会逐渐降到5-6km，最后阶段，挂入空挡（N档），按住手刹按钮不要松开，反复轻拉手刹，利用手刹停车，如果是电子手刹，最后阶段一直拉住或按住按钮，车会逐渐刹停。
　　值得注意的是，当车速低于60的时候，只要路况允许，应该尽量靠最右车道行驶，最后刹停阶段，要把车停在应急车道上，停稳后人员撤离到护栏外，保持双闪，车后150米摆上警示标志，然后再联系救援。
　　最后再普及一下，遇到刹车失灵的情况，车没停稳的情况下，千万不能熄火，熄火后方向盘会失去助力，有些车还会锁死方向盘，接下来那就是九死一生了啊！
　　这样操作并不能帮您及时的降低车速，如果遇到下坡还会进一步加快车速，所起到的作用和空挡滑行是一样的。不管是手动挡还是自动挡，刹车失灵后都必须先松开油门踏板，手动挡需要逐一降低挡位，依靠发动机的减速作用来降低车速。
　　比如车速100公里/小时的时候刹车失灵，完全松开油门踏板，车速会有一定的下降，但是降低的幅度不会太大，如果前方没有障碍或者有安全通行的条件，就可以慢慢减速。然后再逐一降低挡位，4挡基本就可以降到60公里/小时左右，挡位下降了发动机的转速自然会升高一些，但不会升得太高。
　　前提当然是有足够的减速道路可用，因为每降低一个挡位，转速都会产生相应的高差，5挡手动变速箱的4和3挡之间通常齿轮比会差得比较大，所以4降3的时候需要等待车速降到较低时才能进行，3降2也是如此。当降到2挡时车速一般就会很低了，可以按住手刹锁止按钮轻点手刹辅助减速，降到1挡后就可以利用手刹进行停车了，不过手刹需要缓慢操作，防止锁死后轮影响车辆的稳定。
　　自动挡车也只能通过降低挡位来让车减速，也就是D挡之下的低速挡（有的是L挡），手自一体的则可以通过手动换挡模式逐一降低挡位。但是最后的停车需要换入N（空）挡，然后再利用手刹平稳停车。
　　如果路况复杂，降挡减速可能很难做到安全停车，但是仍然可以降低一定的车速，此时就需要及时根据路况规避前方车辆，并开启危险告警闪光灯（双闪），驶入应急车道。如果仍没有充足的减速条件，就只能通过擦碰护栏的方式强行制动了，不过这是有一定风险的，需要在车速较低时进行操作。
　　离合器可以踩，但绝不是一直踩着，而是换挡时才需要踩，而且离合器踏板不能过快抬起，否则不易做到顺畅降挡。因为此时没有刹车的协助，不能做所谓的＂跟趾＂降挡动作，所以离合器一定要缓慢结合。
　　不可以，车辆由于自身重量一般都会在一吨以上，100公里时速下一秒就是27米多，刹车失灵踩离合只会让车速更快，因为没有发动机转速的牵制！建议收油门，轻拉手刹，然后逐渐降挡，打开双闪！直到停车
　　我曾驾驶老解放4t车下一长约20公里的大下坡，在距离坡底约一公里时，因空挡滑行(下长坡不应放空挡)制动气压不足，刹车失效，当时速度约80/n，我立即采取抢挡措施，利用发动机制动，油门到底，抢入五挡，依次抢到二挡，用手制动将车停下。
　　首先告诉阁下一个事实：一直死命踩住离合，只能使车子的滑行更顺畅，走得更远，而不是慢慢停下来。
　　现实中有很多新手司机，一直没弄明白离合的作用到底是什么，就一直沿循驾校教练的说辞，无论是行进途中还是要刹车制动，都一律先踩离合，这个习惯实在太危险。
　　没错儿，先踩离合可以确保车子不熄火，便于操控，这个谁都知道，尤其是新手甫一上路，突发状况来不及应对，造成车子关键时刻熄火屡见不鲜，而先行踩下离合确实可以最大程度的保证车子不熄火，便于下一步操作。
　　但这并不等于将离合当刹车用，离合也没有这个功能。
　　比如题主问到的这个问题，行驶中突然刹车失灵，要想最快速度让车子慢下来、停下来，只能是使用手刹，或者迅速降低档位，使车子先慢下来，然后再靠边儿手刹停下来。
　　这就还牵扯到一个新手上路之前的车况预查问题。如果上路之前提前做好检查，确保车子万无一失，肯定比一旦刹车失灵采取紧急手刹措施要强上百倍，也会加大安全系数，安全得多。
　　也提请各位习惯使用离合降速的新手们注意，离合不是用来刹车的，总踩离合也会给自己的驾驶行驶带来不必要的负面反作用，能不用尽量不用，起码要尽可能少用为佳。
　　最主要的，还是要改掉先踩离合的坏毛病，一切正规操作，而不可偏听偏信，一味以离合当刹车。
　　刹车失灵，踩着离合？这不是作si吗！不知道你开过手动挡车没有，不说在高速上行驶，在下坡路段你可以模拟下在高速的状态，一直踩着离合和刹车，你会发现，车简直像失控一样，速度激增，为什么操作手动挡在下坡的时候不让空挡滑行，要借助发动机制动，基本不用油门，根据车辆速度快慢，升降档位，就是为了防止车辆失控，明白这个道理，你就会知道刹车失灵不能一直踩离合了。
　　你没听老司机讲过吗，汽车的离合，只有两种用途，一种是停车，另外一种是换挡，其他的时候离合基本没有什么用途，只有新手怕熄火，在拐弯或者减速的时候把离合踩到底。这是很危险的开车行为。
　　正确的做法应该是，握紧方向盘，然后逐级降档，利用发动机的制动，将车速降低下来，然后借助手刹，利用避险车道，如果没有避险车道，就朝有坡的地方开，让车逐步停下来。
　　所以你问的高速行驶中突然刹车失灵，手动挡汽车可以一直踩住离合，让车缓慢停下吗？答案就是完全不可以，正确的方法已经告诉你了。祝你行车安全。
　　高速中突然刹车失灵，一般情况，很多人在这个时候都会慌乱，有时可能忙中出错。如果油门没有失控的话，可以采取做如下处理：
　　1、松开油门，当然你踩刹车的时候油门就自动松了，但千万不能再去弄错去踩油门了。
　　2、把住方向，这是最最关键的，因为把好方向才是避开事故的最好的方法。
　　3、踩下离合器，快速降档，俗称抢档，利用低速档的大扭矩达到降低车速的目的。可直接从高速档降到低速档，不过容易打齿，有的还会断正时皮带或者顶气门，不过相对保命来说这些都是次要的。挂入时如果抖动厉害，要赶快踩下离合器，以防发动机被憋熄火。有条件的，路况比较好的，也可以逐级降档，只会有抖动，一级一级往下降，只是时间要长一些。
　　4、车速降下来后，利用手刹来停住车。
　　因为在你从高速到最后停车的这一段过程中，需要一小段时间，所以这个时间段把好方向是最最重要的。
　　一直踩住离合不放，汽车是否能停下来？踩住离合就相当于汽车挂了空档，如果一直是平路的话，以汽车的惯性得很长时间才能停下来。如果是下坡只会越来越快，而如果是上坡的话则很容易停下来的。所以这个得看情况。