轰轰烈烈而来的号称最后的硬派越野日产途达在上市后的反响平平，销量惨淡，虽然有着超大的车身尺寸和空间以及出色的越野性能，而且价格也算是比较良心，仍然没能取得令人满意的成绩，难道真的是国人不喜欢硬派越野了吗？今天我们就从外到内分析一下为何途达遇冷。
　　咱首先来说说途达的外形，典型的硬派越野的狂野风格，四四方方的造型配上粗犷豪放的车身尺寸，用霸气两个字来形容真是再合适不过了，超过了汉兰达的车身尺寸停在任何地方都是非常大气十足的
　　但是内饰方面的设计就是被人吐槽的很多的缺点之一了，大面积的硬塑料堪比面包车，做工也只能算是一般，许多人说途达都这么大了还有锁还要啥自行车？但是毕竟途达也是20万级别的乘用车，给面包车的内饰真的说得过去？哪怕是搪塑软包也要强很多
　　再说动力组合，AT变速箱是没毛病的，2.5L的动力也够用，在实际越野测试中可以看到途达的越野能力还是相当出色的，平路驾驶提速也能算是中规中矩，在20万这个级别里面算是比较正常的表现
　　但是另一个槽点就实在说不过去了，那就是后轮鼓刹，不论是以节省成本为由还是以硬派越野需求为由，售价20万左右的车用上这个如今面包车都不用的制动实在是令人无语了
　　总结而言途达在越野方面做到了令人满意，车身的大尺寸也是实用性无敌，但是作为一辆家用车肯定是不能为人接受的，无论是内饰还是鼓刹，或许作为工作用车它更加合适，也难怪销量一蹶不振了。

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