摘 要：文章对2001-2010年吉林省大学生体能素质数据进行了分析，结果显示多项素质均有不同程度的提高且幅度均高于国家水平，但在柔韧、耐力等上出现也不同程度的下降，且城乡学生、男女学生也表现出发展的不均衡性。 关键词：吉林省 大学生 对策 1研究对象与指标 1.1研究对象 以19-22岁，吉林省籍在校大学生。每岁一组，每组 样本含量不少于150人。 1.2研究指标 指标包括速度（50米跑）、爆发力量（立定跳远）、力量（男生，引体向上；女生，一分钟仰卧起坐）、耐力（男生1000米跑，女生800米跑）、柔韧（体前屈）、握力等。 2 数据处理 采用SPSS for Windows 13.0 统计软件进行分析处理，并参照国家调研中心反馈数据处理结果对照。 3结果与分析 3.1 各年份年吉林省大学生身体素质发展变化的趋势 速度素质，男生前三年随着年级的增高而提高，大四则出现下降；女生前三年随年级增高出现下降，大四呈提高趋势。下肢爆发力量，男、女生基本无明显变化，基本维持在大一时的水平。力量素质，男生的上肢力量发展呈上升趋势，大二、大三提高显著；女生腰腹力量四年间则没有明显变化。耐力素质，男生大学前三年出现下降，大四时则有明显提高；女生大学四年间则随着年级的增高出现提高的趋势，平均水平维持在大三时的平均水平。柔韧素质，男、女学生发展不一致。 3.2 与全国平均水平的比较 速度素质：城市男生、乡村女生出现下降低于国家水平，乡村男生及城市女生则有不同程度的提高，城市女生提高水平高于全国提高水平。下肢爆发力量：乡村男生出现提高，城市男生、城市女生及乡村女生则出现下降，但下降幅度低于全国下降幅度。力量素质：男生上肢力量、女生的腰腹力量均出现提高，明显好于全国平均水平，全国则出现下降。耐力素质：男、女大学生的平均耐力发展水平有不同程度的`提高但低于全国提高水平。柔韧素质：男女学生平均发展水平略低于全国平均水平，主要反映在大学期间高年级下降明显。 3.3十年间的变化趋势 十年间，男生速度素质、力量素质呈先升后降，前五年呈上升趋势，提高明显，后五年呈下降趋势，并再次出现负增长。爆发力素质、耐力素质呈线性下降，后五年下降幅度明显大于其前五年下降幅度，下降幅度逐年加大。柔韧性素质呈＂V＂字型变化，前五年出现负增长，后五年间出现正增长趋势，且增长幅度高于女生。女生，速度素质出现持续下降趋势，后五年下降幅度高于前五年。爆发力素质，呈＂倒V＂型变化。前五年间呈上升趋势，后五成明显下降趋势。总体上呈现出男女学生间素质发展的不平衡性与大学期间各项素质发展过程的不平衡性。 4结论与建议 4.1结论 十年间，吉林省19-22岁在校大学生多项素质提高在大二、大三阶段，城市女生速度素质提高水平高于全国提高水平。男生上肢力量、女生的腰腹力量均出现提高，明显好于全国平均水平。城市男生、城市女生及乡村女生的下肢爆发力量则出现下降，但下降幅度低于全国下降幅度。男女学生柔韧素质平均发展水平略低于全国平均水平。 4.2建议 4.2.1提高认识，加强全面素质教育 提高大学生的体能素质教师应从本质上重新认识学校体育教育对现代高等人才培养的意义，并在实践中的给予真正落实。同时，要加强全面素质教育理念的贯彻，从多层次、角度去提高大学的体能素质。 4.2.2端正态度，引导学生学习角色转变 提高学体的体能素质，关键是对其参与态度的端正，俗话说态度决定一切。同时，引导学生学习角色的转变也非常重要。使学生从被动的学习角色转变成主动学习，从被动参与到主动参与的角色转变。 4.2.3合理安排课时，创建体育俱乐部 安排合理的教学课时，是有效提高学生体能素质的有效途径之一。实践证明体育俱乐部的建立有利于激发学生体育锻炼的参与。因为，俱乐部的建立,能延伸教师在课外的教育功能,有利于正确引导学生科学的参加课外体育锻炼，使得参加课外锻炼的学生在技术指导上有了保证。 参考文献 [1]欧阳浩，李刚.[J]吉林省学生体质健康调研成果专辑.东北师大学报.1992.(4) [2] 全国学生体质健康状况调研组 2005年全国学生体质健康状况调查研究工作手册
高速铁路高架桥局部振动的有限元分析高速列车通过高架桥梁引起桥梁的低频整体振动与高频局部振动，而局部振动是结构噪声的主要产生根源。目前对于桥梁结构噪声的理论分析以统计能量法与边界元法为主，或通过噪声试验进行研究，从局关于铁路站场设计中相关问题的探讨铁路站场是铁路运输的保障性基础设施，其布置形式和作业功能规模应符合铁路运输生产需要，布置结构应简单紧凑功能协调远近结合经济合理，满足使用便捷作业高效运输畅通等要求。在铁路站场布置中关于铁路提速道岔转换存在的故障分析与对策近年来，随着科学技术的快速发展，铁路交通的运行速度不断加快，人们对铁路信号安全问题也越来越重视。铁路道岔作为列车运行中重要的铁路信号设备，是保障列车安全运行不可缺少的组成部分。铁路铁路提速后道岔的故障处理及安全管理措施研究分析从当前铁路各种设备故障以及发不良反应的相关统计数据看，道岔故障在各种故障中占据的比例比较大，故障总延时也很多，因此，要采取措施对道岔故障进行控制，减少故障的发生，特别是要对提速道岔B样条小波在铁路接触网故障诊断中的应用研究0引言近年来电气化铁路以其运量大安全节能快捷以及舒适等优点，在我国得到了快速发展。在这快速发展的背后如何保障铁路系统安全可靠稳定的工作成为了关键所在。而铁路接触网故障是铁路系统中最简论我国轿车轮毂轴承单元开发关键技术研究进展自1938年SKF公司制造的轮毂轴承单元问世以来，轮毂轴承就一直向着高载荷能力结构紧凑免维护高可靠性以及轻量化方向发展。近年来，SKF公司推出了具有革命性意义的Xtracker不对浅谈双工位轿车轮毂轴承疲劳寿命试验机的结构设计1试验机简介轿车轮毂轴承的寿命和性能直接关系到轿车的安全性转向平稳性和舒适度，因此必须对其进行多种工况的模拟试验，轿车轮毂轴承疲劳寿命试验机主要用于第1代第2代及第3代轿车轮毂轴承城际铁路对资源型城市转型发展的影响分析2008年9月，国务院关于武汉城市圈资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验总体方案正式批准通过，这标志武汉城市圈两型社会改革试验已进入全面实施阶段。城际铁路是指为满足数量和铁路煤炭货运产品设计的探讨煤炭作为铁路运量最大的品类，保持其运量的稳定或持续增长对保证铁路运输收益和秩序具有非常重要的意义。但是，近年来由于受特高压电网建设坑口煤电基地及新能源发电等能源政策影响，加上公路水大秦线运输组织技术的探讨1概述大秦线西起北同蒲线（大同太原）韩家岭站，东至秦皇岛地区柳村南站，途径山西省河北省北京天津4省市，线路全长653km，是我国解决煤炭运输问题而修建的第一条双线电气化运煤铁路，于浅谈地铁施工中对地下管线的保护1前言随着我国城市化进程日益加快，城市交通建设全面展开，地铁具有安全节约土地低能耗低干扰低噪声等优点得到了大力的发展。但是由于地铁施工的特殊性，地铁建设往往与各种地下管线相互干扰，