马奇诺的悲凉合上了大门，却忘记了关上窗！还另有一个初衷

　　1929年，第一次世界大战已经结束了11个年头了。但是那次惨烈战争的摧残，却让所有法国人都历历在目！而那一年，出于对欧洲大陆＂风云又起＂的担忧，一位法国将军认为自己有理由为法国的未来而＂未雨绸缪＂。
　　一战时期的法军
　　当时的法国，已经无力长期维持一支大规模进攻型部队了。于是这位将军于是极力说服法国国民议会，一口气拨款33亿法郎，在法德边境修建起一条坚不可摧的钢铁防线，并最终以这位法国将军的名字来命名！
　　没错，这位法国将军就是：安德烈·马奇诺（时任陆军部长），而那条耗费巨资的防线就是著名的＂马奇诺防线＂。
　　安德烈·马奇诺修建过程
　　马奇诺防线其实是从1928年起便开始建造，直到1940年时才基本建成。前后总共花费了十二年时间，而且还在那33亿法郎拨款的基础上，后来还追加了12亿法郎，总造价高达50亿法郎。
　　马奇诺防线示意图
　　马奇诺防线从隆吉永至贝尔福全长约390公里，整个防线的保障地带纵深达4至14公里。防御筑垒区面积覆盖萨尔泛滥区，梅斯，劳特尔，莱茵和贝尔福德等区域。其中梅斯地区和劳特尔这两个区域的防御设施最为坚固。
　　在德国1935年1月通过＂投票＂重新夺回萨尔地区后，法国人随后又再次从马其诺防线的北端，沿着法比边境至北海边缘修建了一条＂达拉第防线＂。
　　整条防线一共构筑了约5800个各类永备工事，每公里的正面密度高达15个。而且这些工事的钢筋混凝土质量做得非常过硬：每个工事的顶盖和墙壁厚度高达3.5米，另外还有那种装甲塔堡的装甲厚度也有300毫米，可以抵御重型火炮的连续轰击。
　　防线内部拥有大量的各式大炮、壕沟、堡垒、厨房、发电站、医院、工厂等防御和生活设施。特别是地下还有四通八达的通道将防线连为一体，在一些较大的工事中甚至还有＂有轨电车＂通道。
　　马奇诺防线内部通道
　　除此之外，防线内还密布着各种地雷场，金属桩和通电铁丝网。还有数量众多的防坦克壕，断崖以及金属或者混凝土桩等防战车障碍物。
　　1932年安德烈·马奇诺将军死于伤寒，不过这位前法国陆军部长，当时肯定为他所极力推崇的这条防线感到自豪无比！
　　耗费巨资的庞大工程
　　可是仅仅八年后，谁又能想到：这条花费法国人大量心血和资金的钢铁防线，却成了全世界的＂一大笑柄＂。 为什么要建这道昂贵的防线？
　　其实在当时欧洲大背景下，对法国人来说，＂马奇诺防线＂确实是一种性价比较高的防御战略措施。不过，这种防线的缺点也是显而易见的：战略思维依然停留在第一次世界大战时期，防御手段过于单一了。
　　堡垒防线
　　不过，像马奇诺防线这样巨大的军用设施修建，当时毕竟是经过法国高层上下仔细斟酌后才最终确定下来的。因此，法国人自己也不会傻到认为：只要有这样一个坚不可摧的堡垒在前面挡着，整个法国便真的可以＂安枕无忧＂了。
　　结合法军一直使用的战略战术方针来看：当时法国高层之所以会决定修建这条防线，完全是出于两个方面的考虑。
　　首先在第一次世界大战中，德军就曾经从马奇诺防线区域的北边迂回过。当时德军是从荷兰和比利时方向进攻法国本土的。好在当时德军和法军主力一头＂撞＂上，此后双方便开始了长达4年的堑壕战。
　　进驻堡垒
　　因此，法国人提前建好一条坚固无比的工事防线，其实是有充足理由的。
　　其次，也是更重要的一点：如果未来战争再次爆发，即使德军的进攻方向不是在马奇诺防线，法军也希望德军的进攻路线会被这条防线压缩，这样便可以按照法军自己的剧本来走。
　　毕竟几个主要进攻方向都已经被马奇诺防线给堵死了，留给德军可选择的进攻路线几乎也就那一两条。
　　其实从1936到1940年这段时间，法国将领们便按照几种可能的预案进行过军事推演。如果德军真的不主攻马奇诺防线，法国人也认为：德军将会按照自己设计的另一个方案行动，这样法军就可以轻松地一步步引导德军，走向法军已经设置好的陷阱。
　　因此，在法国战役刚刚打响时，英法联军其实是＂信心满满＂！在德军可能出现的进军道路上，联军已经 准备了330万大军＂守株待兔＂。一招疏忽，满盘皆输！
　　可是让英法两军都没有想到的是：德国人的坦克居然会从阿登森林里突然钻出来！这条＂狡诈＂的进攻路线，是他们从来没有想到过的剧本。
　　进军中的德军
　　可以说德军这一招真的＂狠＂，直接超越了英法联军指挥官们的想象力。毕竟在法国将军们看来，阿登森林那样的地形就是一道天然屏障，像坦克这样的重型装备是根本无法通过的。
　　但正是由于这样的疏忽，让法军战前的所有＂如意算盘＂，在德国人的＂镰刀＂面前瞬间化为泡影！对德军战略主攻方向上的判断错误，直接导致英国远征军和法军主力全部被分割包围在法国和比利时北部。
　　整条马奇诺防线＂形同虚设＂，一下子便成为一堆无用的建筑，几乎毫无作用。
　　希特勒和德国将军们
　　不过，其实直到6月25日法德停战之前，其实德军都没有真正攻破过马奇诺防线（也没有那个必要）。
　　德军当时的主要突破区域是在未设防的＂萨尔缺口＂，以及防御工事密度较低的孚日山区。征服法国的整场战斗中，德军仅仅摧毁并占领了防线中的5个小型要塞群。因此在法国投降后，马奇诺防线主体几乎是完好无损的。
　　德军占领下的马奇诺防线
　　马奇诺防线的法国驻军在得知德军迂回到后方时，他们也不愿意放弃这条昂贵的防线，依然选择继续战斗。直到1940年7月1日，法军总司令亲自下令投降以后，马奇诺防线内的法军士兵才走出工事，列队走向战俘营。
　　在马奇诺防线驻守的法军
　　此时此刻，德军官兵们终于可以一睹马奇诺防线的＂真容＂了！他们像乡下佬那样瞪着一双好奇的眼睛，抚摸着法国人为他们精心准备的坚固堡垒。
　　法兰西是一个优秀的民族，他们在历史战争中也从来不缺军事人才。但就是在这个＂马奇诺防线＂上，他们却犯了一个很幼稚的错误：合上了大门，却忘记了关上一扇窗，导致所有努力和心血都＂功亏一篑＂。
　　马奇诺堡垒成了德军会议场所最终归宿和结局
　　＂马奇诺防线＂落入到德军手里后，在二战的后半段，德军也偶尔会把这条堡垒防线当作军用仓库和战地医院。在后来德军反击盟军的阿登战役中，＂马奇诺防线＂也一度被德军重新采用。
　　四通八达的地下通道
　　直到纳粹德国彻底战败以后，自由法国又重新收回了这条防线，但其实已经没有任何使用价值了。当时在所有法国人看来，这条曾经＂引以为傲＂的防线，似乎变成了对自己的＂嘲笑＂！
　　可是，又没有人知道应该怎样去处理这道防线。它实在是太大了，完全拆除又需要耗费大量的人力和资金。于是，法国人最后只得把这道堡垒的大铁门一关了事！
　　到上世纪50年代时，为了应对新的东西＂冷战局势＂，法军又重新修复并加强了马奇诺防线的缺口部分，希望以后在对付苏军时能派上一些用场。
　　马奇诺防线地下通道成了旅游景点
　　如今，这道传奇般的堡垒防线依然一直矗立在那里。不同的是，它已经变成了和埃菲尔铁塔齐名的旅游景点。
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