刚上市订单就破2万辆,13。72万起配2。0T引擎,不比合资香?星越L
CMA平台经过五年时间研发与斟酌,终于可以量产车型来服务国内消费者,而基于该平台架构打造的吉利星越L,就是代表着吉利汽车目前最高水准的SUV产品。目前该车已经正式上市,官方指导价13.72-18.52万元,全系共提供6款车型可选,全系标配2.0T发动机。从定位来看,新车将属于大5座紧凑型SUV,所以代表最高水准并不意味着一定会是定位非常旗舰,但既然敢称之为吉利汽车最高水准,说明新车是具有众多亮点,因此咱们今天就借助实车来聊一聊,全新星越L到底凭借什么打动国内消费者呢?
首先聊一聊价格,毕竟此前预售相比正式售价还是要高了不少,尤其是中低配车型的价格差距在万元以上,现在来看吉利还是一如既往的了解国内消费者心理。而开头也提到,星越L是一款大五座紧凑型SUV,所以它也不应该定位太高,结合其动力,现在这个价位刚好能和哈弗H6、传祺GS4等同排量车型保持相同水准,还是属于15万级SUV区间。那如果想要竞争本田CR-V、丰田RAV4荣放等合资紧凑型SUV,吉利星越L的优势也就不言而喻了,尤其是新车所配备的沃尔沃同款2.0T动力总成,更是它一大惊喜。
从参数来看,高功率版本有着最高238最大马力,峰值扭矩可达350牛·米,如果超增压模式下还能达到380牛·米,而匹配8AT变速箱也算是当下最主流的组合,满足对平顺性以及可靠性等多个要求。当然低功率版本就没这么有诚意,218马力和325牛·米的参数匹配7挡湿式双离合变速箱,官方百公里加速7.9秒,且均无四驱系统。所以说想要更出色驾乘体验,还得是高功率更合适,7.7秒加速成绩虽没有提升太多,但毕竟有四驱系统和8AT变速箱辅助,可以更好保证任何驾驶环境下都能满足对动力需求。
但是就目前已知驾驶模式来看,其实选择四驱系统也不过是多了一个越野模式,像普通两驱版就有运动、经济、标准/舒适以及雪地可选,已经可以满足多数消费者城市代步对驾驶感的高要求了。而且星越L还提供三种转向模式可选,官方称之为淑女、标准和型男,意思倒也非常明确,可该说不说,就此次试驾总感觉型男模式也够轻了,配合整车本身就偏舒适的调校,日常代步肯定没任何槽点。不过星越L也不是没有驾驶感,即便在山路中,整车也给人不错的驾驶信心。
再说一说设计部分,这或许是更多年轻消费者关注星越L的第一个理由,首先整体风格足够精致,尤其是在细节元素上的拿捏,既能带来不同于吉利旗下其它车型的熟悉感,也不会让人觉得太偏离吉利一贯的定位。像车头双横线式LED大灯组就具有很高辨识度,内部矩阵式远近光也可以带来更好的照明效果,而且即便没有采用所谓的运动套件,但星越L的前包围两侧开口依旧是非常具有运动感,相信年轻朋友不会有什么不满意的地方。
而作为一款大五座紧凑型SUV,星越L尺寸同样是非常出色,4770*1895*1689mm的长宽高和2845mm轴距,应该是可以媲美众多中型SUV,像途观L、探岳甚至是汉兰达等合资竞品,也不敢说在尺寸上一定在占优势,更别提面对哈弗H6、传祺GS4等车型,这更是称得上同价位最佳。此外车身侧面设计也很不错,最高20英寸轮圈带来了非常优秀的档次感,让这个庞大的尺寸也能够很好支撑起来。再就是尾部贯穿式LED灯组,不说是什么新鲜设计,可带来的辨识度没任何问题,唯一遗憾就是它没能采用外露式排气设计,显得有些低调。
最后简单聊一聊内饰质感,首先缝线的运用以及用料触摸起来很有质感,这已经是我们所体验过所有15万级国产SUV中,水准最为出色的车型,尤其是配色上本身就足够大胆,都为整车加分不少。再就是中控三块液晶屏联动,所营造出的科技氛围也称得上一流,即便对中低配车主而言需要选装,也是非常值得,未来随着更多APP的开发,我想一家人出行自然也就更有娱乐氛围,但前提是驾驶员得保证不分心。
总结:作为一款刚上市没多久,订单就突破两万台的国产SUV,吉利星越L这个热度足以表明市场对它的认可,而如今正式上市后,吉利官方又给出了如此有诚意的价格,无论是中低配15万可以考虑,还是顶配在20万以内,它都能够上打合资下压其它国产,无愧中国汽车工业又一高度。
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