极氪001,为何关注度如此高
首先说下这个不常见的字"氪",读音"kè ",一种气体元素,符号Kr,关注自媒体的可能听过国内科技自媒体巨头—36氪。( 科普的原因是我曾经也百度过这个字[无辜笑] )
今年三月份,吉利推出了一个全新的新能源品牌"极氪"。新品牌由李书福亲自挂帅担当极氪公司董事长,在吉利集团中被赋予了极高的地位。
无论何种原因,吉利目前确实没有能拿出手的新能源车型,北汽新能源做过行业第一,长城欧拉系列、奇瑞EQ等都有着不错的销量。吉利也曾转手过微型车品牌知豆,已是边缘品牌;2019年推出的几何品牌,前几个月热销,不到一年时间沦为网约车;高端新能源品牌极星也是叫好不叫座。
2015年,吉利高调发布"蓝色吉利行动",在自主品牌当中率先宣布向电动化转型。当时,吉利的目标是到2020年,新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上;其中,插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%,纯电动汽车销量占比达35%。看来只有重新制定计划了。
各种因素,极氪肩负着只能成功地重任。
先说优势品牌背书,吉利的品牌号召力,沃尔沃技术的加持,领克品牌高端化提升足以支撑极氪再往上一步;超高性价比:没有公布价格之前,中大型溜背造型轿跑,无边框玻璃,3.8秒的百公里加速,最低配526公里的续航,起步价定在30-35万之间完全合理,但最终公布的补贴后售价只有26.6万起步。
我们来对比三款顶级流量的同级别车型:外观方面,三者各有特色,都是大部分人喜欢的类型,参数对比方面,特斯拉没有任何优势,引以为傲的智能驾驶近期也因刹车失灵事件迷雾重重,再看价格,极氪001在不输配置,性能的基础上,性价比远高于其他两者。
并且,极氪001最长续航版本712公里,今日又爆出剪刀门谍照;对比来看,如此良心的定价,吉利可能要放手一搏,在保证品牌力向上情况下,给出最合适的性价比。
极氪001是否具备爆款的潜质,如何看待?