两会宁德时代曾毓群建议尽快采取有效措施推动国内锂资源保供稳价

　　本报记者 高沛通 赵毅 广州报道
　　2022年3月4日，全国政协十三届五次会议将在北京召开。
　　《中国经营报》记者提前获悉，全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称＂宁德时代＂，300750.SZ）董事长曾毓群今年两会带来4份提案，分别为《关于参照抽水蓄能建立新型储能容量电价机制的提案》《关于加快我国电池碳足迹研究并建立中欧互认机制的提案》《关于尽快采取有效措施推动国内锂资源保供稳价的提案》《关于优化大容量锂电池道路运输管理体系助力新能源产业健康发展的提案》。
　　＂当前锂资源供需形势严峻，行业发展面临挑战。＂曾毓群在推动国内锂资源保供稳价提案中称。
　　曾毓群所言非虚。日前，上海意定新材料科技有限公司总经理林道勇告诉记者，2021年初碳酸锂的价格约为5万 6万元/吨，及至2022年2月21日，价格飙升至约46万元/吨，伴随2021年新能源汽车渗透率的快速提升，由于上游矿产扩产周期较长，上游当前正面临供求失衡的情况。记者注意到，根据生意社数据，截至3月1日，电池级碳酸锂报价约为50万元/吨。
　　＂锂盐市场，百厂喊涨，万商惊慌。看市场内外，各种疯狂，所有仓库，货被抢光，锂矿蓬虎年，价格如火箭，欲与神九试比高……＂身在动力电池上游的宁波容百新能源科技股份有限公司前驱体事业部客户开发总监韩迪飞，近期还在朋友圈改编了一首《沁园春·锂》，调侃业内的现状。
　　曾毓群介绍，近期国家在召开相关会议审议国家安全战略时，明确提出要确保能源矿产安全。锂资源是锂电池的核心原材料，正确认识和把握锂电池初级产品供给保障，具有重要战略意义。他认为，应加快国内锂资源勘探开发，保障供应链安全，同时应加强自主创新和科技攻关，提升资源循环高效利用水平。
　　另外，曾毓群还在参照抽水蓄能建立新型储能容量电价机制、加快电池碳足迹研究、为锂电池运输按下＂快捷键＂方面带来提案。
　　在关于参照抽水蓄能建立新型储能容量电价机制的提案中，曾毓群表示，由于投资规模大、回收周期长，容量电价是促进储能产业健康发展、提升储能电站综合效益的重要措施和手段。目前，针对抽水蓄能国家已经出台了容量电价机制，但对于发展空间更大的新型储能，却无法同等享受容量电价政策，面临不公平竞争，发展速度和质量严重受限。
　　曾毓群认为，应破除制约市场竞争的各类障碍和隐性壁垒，参照抽蓄建立适用新型储能特点的容量电价政策，形成稳定合理的收益空间，构建公平竞争的市场发展环境，促进各类储能的健康发展。
　　在关于加快电池碳足迹研究的提案中，曾毓群介绍，电池在整个新能源产业链中具有关键作用，欧美各国已纷纷将电池纳入战略规划，并制定了相关的配套法规。中国在电池技术、制造和产业链等方面具有领先优势，但在电池碳足迹核算标准与方法论方面存在空白，而欧盟正在加快制定《欧洲电池法》。
　　＂因此，尽快启动中国电池碳足迹标准和方法论研究，建立产品碳排放管理体系，参与全球碳中和规则制定，推动与欧盟建立电池碳足迹管理互认机制，对于确保我国电池领域全球竞争力十分重要。＂曾毓群进一步表示。
　　针对这种情况，曾毓群在提案中从三方面给出建议，其一，借助中国产业链完善、应用数据丰富的优势，加快我国电池碳足迹方法论研究，同时与欧盟积极沟通，建立合作交流机制，推动中欧电池产品碳足迹方法论的协调与互认；其二，建议有关部门按年度、分区域更新发布我国电力碳排放因子，并以此为基础建立我国电池产业链各环节碳排放因子数据库，及时更新并向国际通报；其三，加强绿色电力认证国际合作。研究适用于我国电池产业发展和产品需求的绿证管理制度，并通过区块链、5G、物联网等数字化技术为其确权。
　　此外，在关于为锂电池运输按下＂快捷键＂的提案方面，曾毓群认为在锂电池的国际竞争中，运输配套服务是重要一环，建立高效率、低成本的锂电池运输体系至关重要。他在提案中建议，完善锂电池运输管理，具体包括严格运输准入并加强执法监管，建立以信用为基础的监管机制，推进运输分类分场景管控措施。