7月新能源销量榜单，特斯拉惨遭暴跌

　　日前，7月各品牌及车型最新零售销量排名已经出来了，据乘联会数据显示，2021年7月新能源汽车零售销量为22.2万辆，同比增长169.4%，环比下滑3.2%。
　　其中，2021年7月特斯拉中国批发销量为32,968辆（包括出口24,347辆），如果去掉出口销量，也就是说7月特斯拉在华零售量仅为8,621辆，理论上同比下降42%，环比暴跌70%。Model 3和Model Y零售量均出现大幅下跌，其中Model 3为6,477辆，排名第六，Model Y仅为2,144辆。
　　如果这样说感觉不出什么来的话，放一组6月份数据来对比一下。2021年6月特斯拉中国批发销量为33,155辆（包括出口5,017辆），也就是说6月特斯拉在华零售量为28,138辆，其中Model Y为11,623辆，Model 3销量为16,515辆。是不是变化还挺大的？
　　据销量榜显示，7月份仅宏光MINI EV一款车型超过万辆，为30,706辆，而此前持续排名第二的Model 3被比亚迪秦PLUS DM-i反超，为9,127辆，Model 3以6,477辆的月销成绩排名第六，而Model Y更是跌出新能源榜单，被零跑T03、哪吒V等车型反超。
　　值得一提的是，乘联会统计数据显示，7月特斯拉Model Y也未进入高端SUV销量榜前十名。在此榜单上，理想ONE以8589台的成绩位列第三，蔚来ES6以3669台的成绩位列第九。
　　针对特斯拉在7月的表现，大致总结有如下几种原因造成。
　　由于7月正值传统车市淡季，再加上芯片供应以及国内局部地区疫情出现反复，多家车企的热门车型在7月销量同比略有下滑。
　　其次特斯拉出口车型数量大幅增长，是由于其美国超级工厂受疫情影响，同时柏林工厂投产受阻，因此上海工厂承担了不小的出口压力。特斯拉官方也表示，由于美国本地市场需求强劲，同时出于全球平均成本优化的考虑，特斯拉已经完成将上海超级工厂作为其主要汽车出口中心的转型。有汽车分析师表示，特斯拉柏林工厂投产不顺利，7月量产Model Y遭延期，上海工厂通过出口释放产能。
　　除此之外，Model Y标准续航版（起售价27.6万元）的上市，以及Model 3标准续航版的价格下调，同样也是影响特斯拉当月销量表现的原因之一。据特斯拉官网显示，国产标准续航Model Y预计8月份开始交付，国产标准续航Model 3预计交付周期 4-6周。也就是说，由于新产品上市和降价举措，特斯拉必然压存有大量订单，预计在8月份和9月份会得到释放，所以7月销量表现欠佳。对此，很多网友看了榜单后很淡定的说：七月份都在等27.6万的Model Y，等Y交付大家就知道真实销量了。
　　对此，我们也将持续关注最新的销量变化。
　　评中评说：
　　从市场发展来看，虽然7月份特斯拉在国内销量暴跌似乎＂情有可原＂，但毫无疑问的是在国内新能源汽车市场，届时，特斯拉的压力会越来越大。