一名分析师表示，根据周二公布的行业数据，欧洲汽车市场4月遭遇创纪录跌幅，今年不太可能弥补损失。
　　欧洲汽车制造商协会公布的数据显示，欧盟27个市场的新车注册数量比去年同期下降了76.3%。
　　ACEA的一份声明说，4月份的数字是为遏制COVID-19传播而实施限制措施的第一个完整月份，也是＂有记录以来降幅最大的一个月＂。
　　由于影响，3月份新车注册已经下降了55.1%。
　　即便在1月至4月的4个月里，这些数据得到了梳理，销售额仍下降了逾三分之一，今年修正这一水平的可能性微乎其微。
　　4月，每个欧盟国家都遭受了两位数的损失，但意大利和西班牙受到的打击最大，分别下降了97.6%和96.5%。
　　数据显示，丹麦和瑞典表现最好，但两国股市仍下跌逾三分之一。
　　与2019年4月的114万相比，全年新登记人数为270,682人。
　　在欧盟之外，英国的汽车销量暴跌了97.3%。
　　波士顿咨询集团(Boston Consulting Group)的汽车专家泽维尔·莫斯凯(Xavier Mosquet)说，＂我们正处于深度危机之中，与2008-2009年的危机相当，甚至可能更糟。＂
　　他告诉法新社，＂在欧洲，我们可能会看到今年的市场与2019年相比下降了22%。＂
　　Mosquet预测:＂欧洲消费者可能需要一段时间才能再次购买汽车。＂他补充说，可能需要一个覆盖整个欧洲大陆的支持计划。
　　ACEA分项数据显示，就制造商而言，包括菲亚特、克莱斯勒、吉普和阿尔法罗密欧在内的FCA集团受影响最大，4月销量减少87.7%，为10,419辆。
　　宝马(BMW)、三菱(Mitsubishi)和沃尔沃(Volvo)的跌幅最小，但均较上年同期水平低近三分之二。

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