未来的呼啸声是市场上最酷的，它们增加了驾驶体验。 你可能认为，在一个未来不太长的世界里，电动汽车完全取代了内燃机汽车，这将是一个安静（和无聊）的地方，因为电动汽车几乎不会发出任何噪音。
　　然而，它不一定是这样，保时捷正在向我们展示电动汽车确实可以听起来令人兴奋，尽管有一点增强。 保时捷Taycan不仅是一个设计和工程的壮举-因为它是非常快，很好的进入和观看-但它也感到令人兴奋，这只是部分感谢它的实际表现。 保时捷的工程师显然已经非常努力的工作，使听觉体验的Taycan不辜负其余的包。 也见 ⠀ 观看StigDrive保时捷Taycan TurboS绕顶齿轮试验轨道 ⠀ 顶级齿轮的克里斯哈里斯测试保时捷泰坎TurboS在轨道上 保时捷泰坎范围测试十字路口环保局评级：这次获得300英里范围 所有保时捷Taycan版本比较：规格，价格，范围 更多 当然，还有其他EVS在内部和外部都会产生假噪声，但Taycan是最好的。 创造了增强声音特征的人所做的是记录汽车已经发出的声音-电动汽车的呼啸和旋转-并增强它们。 结果出乎意料地令人印象深刻，目前市场上甚至没有其他汽车在这方面接近。 宝马对这些电动汽车的声音给予了很大的关注，但到目前为止，它还没有在其任何生产汽车中实现它们-期待看到它们在iX3和i4上首次亮相。

离子性在法兰克福车展上首发新款大功率充电器Ionity在IAA上展示了其创新的新型电动汽车大功率（350kW）充电器。Ionity的新型高功率充电器立即识别感谢他们的照明理念相比，什么是目前在欧洲上市交付显著改善用户体验。马自达为墨西哥工厂生产CX30跨界车马自达正在对其墨西哥中部的工厂进行重组，以在该汽车制造商的下一代平台上与最近重新设计的马自达3轿车一起建造新的CX30跨界车。该公司确认了在墨西哥汽车走廊中心地带的墨西哥萨拉曼卡工IAA的保时捷全电动和混合动力总成保时捷将在法兰克福的第68届国际汽车展上展示八款新产品。IAA的重点将是该品牌的首款全电动跑车TaycanTurbo和TurboS。为配合车展的开始，911系列还增加了一些新功能。斯柯达开始生产大众集团电动汽车的零部件斯柯达汽车公司在MladaacuteBoleslav的主要工厂开始生产大众集团电动汽车的零部件。Scaronkoda负责基于集团的MQB平台的混合动力插电式汽车的牵引电池。Scar雷诺计划在欧洲生产低成本电动汽车雷诺正在研发一款电动汽车，该电动汽车在欧洲的售价不超过10，000欧元。雷诺汽车首席执行官蒂埃里middot博洛雷（RenaultCeoThierryBolloreacute）在法丰田测试太阳能普锐斯以寻求无插电式电动汽车丰田一直在尝试使用太阳动力的普锐斯（Prius），希望有一天无需插电。在7月开始的日本政府资助的示范项目中，丰田工程师将夏普设计的太阳能电池板安装到发动机罩，车顶，后窗和扰流板上，长城再次考虑在欧洲制造汽车中国长城汽车董事长魏建军表示，如果长城汽车的年销量达到50，000辆，它可能会考虑再次在欧盟建厂。这家汽车制造商在2012年在保加利亚开设了一家工厂，生产SUV，皮卡车和城市汽车后吉普车将在伦敦展示由ExpeditionEarth进行的陆上冒险吉普车将继续弘扬冒险精神，并将于9月17日至22日在伦敦的MotorVillageUK举办一场展览，展示ExpeditionEarth团队的振奋人心的旅程。地球探险队始于对冒险的热三菱开始在越南组装Xpander三菱汽车公司（MitsubishiMotorsCorporation）表示，将开始在越南的工厂中通过CKD套件组装Xpander跨界多功能汽车（MPV）。该公司还在胡志明市举行了庆SeatTelefnica和DGT联手提高道路安全性在马德里的BecerrildelaSierra，Seat，Telefoacutenica和西班牙交通总局（DGT）提出了两个案例，其中物联网（IoT）技术用于通过帮助减少道路事故来GLE350de和GLC300e新型第三代插电式混合动力奔驰插电式混合动力奔驰GLE350de4Matic的全球首发。GLE的全电动范围给人留下了深刻的印象得益于容量为31。2kWh的电池，它可以行驶100多公里。在电力驱动下，最高时速也可