新的2021雪铁龙C4现在已经正确地进入SUV领域，留下了传统徽章产品两代的历史。
　　在新的第三代形式中，C4取代了雪铁龙品牌系列直接成员中不再存在的高规格DS4，以及C4仙人掌 –预计不会复活。
　　有趣的是，雪铁龙正式将新款C4称为掀背车，但其高于常规的悬架设置和黑色覆层将在任何其他产品系列中将其描述为跨界车或小型SUV。(当涉及到澳大利亚或是否涉及到澳大利亚时，我们将不得不查看其在VFACTS中的分类方式。)
　　值得称赞的是，雪铁龙并未恢复C4 Aircross的名称，该名称最后一次出现在重新设计的三菱ASX上。(但是，Aircross名称继续使用C3和C5型号。)
　　有关新车型的全部细节将在本月晚些时候发布，但到目前为止，雪铁龙已经发布了一些有关新汽油和柴油C4及其电动e-C4兄弟姐妹的图片。
　　雪铁龙表示，新的C4“具有多种设计规范”，标志着该品牌造型方向新时代的开始。
　　我们在二月份进行了改款的C3车上就对该方法进行了早期了解，该车将其铬装饰的下部与主驾驶灯挂钩。尽管以更极端的方式在这里执行了相同的效果。
　　如果我们继续认为新款C4是跨界车或SUV(两个词都有自己的跨界)，它的特点就是近年来出现在许多SUV上的酷似轿跑车的形状。
　　锥形车顶线在高后部甲板处终止，尾灯采用类似蝴蝶翅膀的设计，而另一个独特的造型决定是以平坦表面的形式飞出的，该平坦表面从前轮罩后面的车门外皮伸出。
　　喜欢它或讨厌它，这位作家倾向于为雪铁龙再次致力争取自己独特的外观而称赞。
　　在内部，C4采用相当传统的仪表板设计，使事情变得简单，并配有大型且大角度的显示屏。

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