如今，它的大部分业务都来自那些聪明的即插即用工具包，您可以在线购买并自行安装，它们会在您的汽车计算机上重写几行代码以提供更多支持，因此您很容易忘记Mountune一直在建造和提供赛车发动机已有40年的历史了。主要用于福特，赢得了许多比赛和集会。正是专业知识帮助它得以发展– Focus RS具有惊人的，令人发指的和完全不必要的513bhp和516lb ft。它称为M520，于去年8月发布。
　　老板阿里克·佩尔·约翰逊(Alec Pell-Johnson)说，Mountune并未计划制造513bhp的Focus。他的公司已经提供了用于Focus RS的套件，以提供适度的功率增加，但是随后客户开始要求更多。而且，Mountune知道，部分归功于美国的同事，只要对内部进行适当的更改，福克斯的2.3升涡轮增压发动机就可以采用它。
　　“我们最初认为，如果我们在今年(2019年)做十项，那将会很棒。但是我们在大约一个月的时间内售出了前十个。” Alec告诉我们。“很多人都偏离了标准，这是一个巨大的变化。也是大量的工作。” 升级费用超过15,000英镑，其中包括人工费用，并且使Mountune的技师花费大约一周的时间–如果汽车所有者已经安装了一些正确的套件，这两项费用都将减少。
　　技术人员通常会先将引擎完全从汽车中拉出，然后再将其拆下并安装使其具有超级汽车动力所需的更坚固的组件。“我们从赛车引擎采购这些零件。而且我们已经知道他们可以掌控力量，因为它们在BTCC中运行。” Alec说。“很多位是可以互换的。”
　　升级的主要组成部分是最重要的锻造内部零件，再加上更大，更好的涡轮增压器，带有来自BorgWarner的陶瓷轴承(最昂贵的单个组件)。然后是高压燃油泵和无数的新软管和垫片，三英寸的排气装置以及升级的进气和中冷器。“您需要全套的风冷，油冷，水冷套件，” Alec解释说。“我们从未遇到过过热问题，就我所知，也从未做过任何事情。”
　　当机械师完成发动机组装并成功将其与汽车重新组装后，Mountune通常会进行约500英里的测试，然后再将其交还给车主，以确保一切工作正常。并说业主来自各地-Alec告诉我们，有一个小伙子从挪威北部海岸的一个小岛驶下，对他的RS进行了维修，而仅今年，业主就从德国和罗马尼亚赶了过来。

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